高铁钢结构站房雨棚生锈原因及修补方式
文章来源:康沃顿钢结构 时间: 2020-04-09 17:58 浏览次数:
由于钢铁钢结构站房雨棚长期经受风晒雨淋,钢结构生锈也是在所难免的,接下来就由 钢结构安装 师傅为大家介绍高铁钢结构站房雨棚生锈原因及修补方式。 1.钢结构主要生锈部位 钢

  由于钢铁钢结构站房雨棚长期经受风晒雨淋,钢结构生锈也是在所难免的,接下来就由钢结构安装师傅为大家介绍高铁钢结构站房雨棚生锈原因及修补方式。

钢结构站房雨棚

  1.钢结构主要生锈部位

  钢结构生锈主要集中在露天部位,其中雨棚最为严重。雨棚结构大致可分为顶部露天桁架、顶部横梁、站台立柱、外接构件等部位,由于上述部位均处于半露天或露天环境中,受阳光、大气、水、海洋气候等影响,易造成钢结构的生锈腐蚀,目前许多客站雨棚钢结构表面涂层粉化、龟裂、鼓泡、脱落,给铁路运输安全造成潜在的隐患。

  2.引起钢材声生腐独生锈的原因

  (1)原材料问题

  a.施工方采购了不合格的钢材,没有做好钢材表面处理。

  b.施工质量问题

  连接处悍缝位置未按设计要求做好底漆、中间漆和面漆的涂刷工艺;防腐防锈淦料及混合比例不符合设计要求;油漆余刷厚度不足,起不到隔离保护作用,从而引起后期锈蚀:煤渣清理不干浄.直接涂刷.后期焊渣掉落,露出金属表面.迸而生锈腐独并慢慢发展。

  3.钢结构锈蚀生锈的修复工艺分类

  (1)涂装前金属底材的表面处理,是钢结构防腐防锈涂刷的重要环节。目前钢结构表面处理有物理方法和化学方法,前者主要有喷砂喷丸、抛丸法除锈、动力工具除锈和手工除锈等,后者是酸洗除锈。其中喷砂、喷丸、抛丸法除锈和化学处理的方式存在污染性,在铁路有限的天窗时间内,无法彻底清除污染物,可能会影响第二天的高铁运营安全,所以铁路钢结构除锈方式选择主要是动力工具除锈和手工除锈。

  (1)除锈工序完成,经检测合格后,方可进行下一步防腐防锈漆涂刷工序。防腐防锈油漆又分底漆、中间漆和面漆。底漆是防腐防锈油漆配套体系中最基础的品种。中间漆是底漆和面漆的中间层,它起着承上启下增强屏蔽作用。面漆要求耐候性好,能抗紫外线破坏,具有抗氧化、耐候、耐水等特征及装饰作用。底漆,中间漆和面漆,各层油漆均有其特性,各负其责,各层组合起来,形成复合涂层,提高防腐防锈性能,延长钢结构使用寿命。

  通过以上的介绍,相信大家应该知道如何解决高铁钢结构站房雨棚生锈的情况了吧;如果您有钢结构设计、钢结构安装及其它钢结构方面的问题可随时联系我们!

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